你知道延長手機(jī)電池壽命的方法主要有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-06 08:58
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人們買手機(jī)時往往會追求超大電池容量，卻忽視了電池質(zhì)量的重要性，電池質(zhì)量的好壞也關(guān)乎電池壽命，也就是電池衰減。拿iPhoneX來說，使用一年后電池的最大容量較新電池衰減大約百分之十。
同樣電動車的電池衰減也鮮少提及，當(dāng)車企一味追求超長續(xù)航時，人們的注意力都轉(zhuǎn)向新能源車的續(xù)航能力，殊不知電池壽命也是值得關(guān)注的點。隨著近期接連發(fā)生的新能源車自燃事件，把“電池安全”問題搬上臺面，而電池壽命作為保障電池安全的一個方面，自然受到不少關(guān)注。
電池衰減值得關(guān)注
提起電池，在新能源電動汽車發(fā)展勢頭熱火朝天的當(dāng)下，各個車企計劃利用新能源逐步取代傳統(tǒng)燃油車型。但儲存電能的動力電池會隨著使用時間逐漸產(chǎn)生容量衰減，當(dāng)電動汽車不再好用，就像用久了的手機(jī)，每天都需要三充甚至四充才能維持使用需求時，換手機(jī)電池成本低，但汽車電池壽命衰減成本就高了。
電池壽命不能一概而論
新能源汽車電池分為幾類，比如我們熟知的鋰電池又分三元鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等種類，不同種類的電池壽命也不一樣。
三元鋰電池。目前通常使用在我們熟知的純電動乘用車上，單個的三元鋰電池的充放次數(shù)可以達(dá)到2400次左右，如果3天滿充滿放一次，壽命可以達(dá)到20年。
而鈦酸鋰是一種“零應(yīng)變”材料，其在充放電過程中體積形變小于1%，使得全電池具有優(yōu)異的循環(huán)性能及使用壽命。盡管目前鈦酸鋰電池制造成本高于石墨體系電池，但其超強(qiáng)耐久性將大大降低長周期使用過程中的電池維修及更換成本。
從目前的電池技術(shù)來看，三元鋰電池在經(jīng)過500-1000次充電循環(huán)后電池容量會衰減到80%，而磷酸鐵鋰電池則在2000次充電循環(huán)后才會衰減到80%。而按照國家規(guī)定，電動汽車動力電池衰減到新電池狀態(tài)的80%時，就不適宜繼續(xù)在電動汽車上服役；而到70%左右，那這塊電池組就應(yīng)該被淘汰了。
除了上面提到的鋰電池類型，還有一般用在電動自行車上的鉛酸電池、燃料電池等很多種，不同的電池壽命各不一樣，所以新能源汽車壽命這個問題，并不能一概而論。
作為電動汽車的重要附件部件之一，電池的重要性不言而喻。如果電池在日常生活中使用不當(dāng)，其性能會迅速下降。
如果做好對電池的養(yǎng)護(hù)，可以實現(xiàn)電池衰減減緩，比如：少用快充，快充時電壓大，容易導(dǎo)致電池過充使鋰離子沉積在隔膜或電極表面，且快充時溫度較高容易對電池造成不可逆影響；或保持電池在正常溫度（0-40℃）下工作，減少產(chǎn)生副作用等做法，在一定程度上降低電池衰減。
