鋰電池怕冷也怕熱，不能在極端的環(huán)境下使用嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-08 19:21
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夏天很多人喜歡把鋰電池電動(dòng)車放在太陽底下暴曬，或者冬天也是停在院子里或者大馬路上，這對于鋰電池的使用壽命是十分不利的，鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與溫度密切相關(guān)，理論上溫度在-20℃-55℃之間可以正常使用，日常生活中，鋰電池使用溫度在5℃-35℃之間對鋰電池是沒有傷害的，北方的用戶冬天盡可能把鋰電池取回家里存放，不要放到室外，南方的用戶避免夏天暴曬。二、鋰電池不要經(jīng)常深度充放電
很多人認(rèn)為電動(dòng)車說明書上鋰電池幾百次的循環(huán)充電次數(shù)就是只要插拔一次就算使用一次，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，說明書上其實(shí)是指完全重放電的次數(shù)，鋰電池不同于鎳鎘電池，鋰電池不具有任何記憶效應(yīng)，隨時(shí)隨地可以充電，電池有余電的情況下進(jìn)行充電不但不會縮短使用壽命，還能對電池進(jìn)行保養(yǎng)，延長其循環(huán)使用周期，對于鋰電池，正確的做法是緩充而不是深充。三、要用適配的充電器充電，避免大電流此外，18650電芯是3c放電，你電動(dòng)車是8000w的，用的電芯低于你的電動(dòng)車放電電流，這樣會導(dǎo)致鋰電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現(xiàn)鼓包報(bào)廢的情況，如果你的電動(dòng)車功率非常大，速度非?？欤ㄗh選擇10c電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要！
四、不要“滿充”“過充”，不需要“激活”鋰電池
不少用戶將電動(dòng)車鋰電池買回家后，還是按照鉛酸電池的方法，前三次給鋰電池充10-12小時(shí)，認(rèn)為鋰電池需要激活一下，其實(shí)這是很影響鋰電池壽命的，更有奇葩的人認(rèn)為迷信涓流充電，就是在電動(dòng)車充滿電之后繼續(xù)再充1小時(shí)，以抵消內(nèi)阻的干擾，這些做法都是錯(cuò)誤的，正確的做法應(yīng)該是充滿電后，就直接拔掉電源。電動(dòng)車鋰電池盡量不要過夜充，容易發(fā)生火災(zāi)。
鋰電池的化學(xué)活性比鉛酸電池要活潑許多，對于充電器的要求更高，一旦使用雜牌充電器或者不適配的快速充電器，不但對鋰電池本身使用壽命造成影響，嚴(yán)重還會因?yàn)檫^熱導(dǎo)致隔膜的破損短路而發(fā)生爆炸。電動(dòng)車鋰電池（18650電芯的）買來時(shí)，一般是2-3格電，很少有滿電的，滿電存放時(shí)間長，會讓鋰電池容量減少。此外，還需要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護(hù)板。注意這幾點(diǎn)，你的電動(dòng)車鋰電池用個(gè)五六年是沒問題的。對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時(shí)間一定要超過12小時(shí)，反復(fù)做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充12小時(shí)以上”的說法，明顯是從鎳電池(如鎳鎘和鎳氫)延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長充電。通常，手機(jī)說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)充電方法。
此外，鋰電池的手機(jī)或充電器在電池充滿后都會自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個(gè)理由。
