從口袋里的手機(jī)，到桌面上的電腦，再到路上跑的電動(dòng)汽車(chē)，鋰離子電池都是現(xiàn)在絕大部分智能電子設(shè)備的動(dòng)力之源。

 

▲鋰離子電池是怎么工作的

 

鋰離子電池是電子設(shè)備中最常用的電池，這要得益于「鋰」的金屬特性，密度低到0.534g每立方厘米，原子質(zhì)量小到6.9u，因此它是一種質(zhì)量很輕并且極易與外界發(fā)生反應(yīng)的金屬。

 

鋰電池的工作原理是這樣的：

 

充電的過(guò)程就是鋰離子從正電極中移動(dòng)到負(fù)電極，放電的過(guò)程就是鋰離子重新跑回到正電極。鋰離子可以看做載著電荷的小車(chē)，在化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程中形成電流供電。

 

電池快充就是讓鋰離子移動(dòng)的速度加快。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)效果，不僅需要適當(dāng)改變充電電壓，還需要對(duì)鋰離子移動(dòng)的路徑，也就是電解質(zhì)進(jìn)行改良。

 

電池的一個(gè)重要的指標(biāo)就是「能量密度」，可以理解為：

 

每公斤的物質(zhì)最多能夠攜帶的能量。

 

另外一個(gè)常見(jiàn)的指標(biāo)是電池容量，這個(gè)數(shù)值一般會(huì)標(biāo)注在電池或者電子設(shè)備上。當(dāng)一個(gè)電池的放電電量達(dá)到了電池容量的100%，就是完成了一個(gè)充電周期。經(jīng)過(guò)一定數(shù)量的充放電周期后，任何類(lèi)型的電池容量都會(huì)變少。

 

電池壽命縮短的過(guò)程與「鋰枝晶」有關(guān)。我們把鋰離子看做小車(chē)，但是這些車(chē)隊(duì)在充放電的往返過(guò)程中并不會(huì)規(guī)規(guī)矩矩、整整齊齊。

 

▲鋰枝晶

 

它們會(huì)在出門(mén)的時(shí)候把車(chē)庫(kù)撞壞（引起結(jié)構(gòu)變化），也會(huì)在返回車(chē)庫(kù)的時(shí)候幾輛車(chē)一起把車(chē)庫(kù)的門(mén)堵住，引起塞車(chē)，當(dāng)這條車(chē)龍到達(dá)一定的長(zhǎng)度，就會(huì)讓電池發(fā)生短路和爆炸。這條車(chē)龍就是「鋰枝晶」，如今的車(chē)龍依然存在，只是因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步得到了緩解。

 

▲針刺測(cè)試示意圖

 

一個(gè)「針刺測(cè)試」，充滿(mǎn)電的電池放在一個(gè)平面上，用直徑3mm的鋼針沿徑向?qū)㈦姵卮檀?。測(cè)試電池不起火、不爆炸則為通過(guò)測(cè)試。

 

通過(guò)「針刺測(cè)試」的技術(shù)太難了，國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）的電池檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中就沒(méi)有包含該項(xiàng)測(cè)試。今年3月初，工信部官網(wǎng)發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》等三項(xiàng)汽車(chē)行業(yè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，「針刺測(cè)試」也被取消了。

 

公告顯示，工程地點(diǎn)在常州市金壇區(qū)金城科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，本期工程內(nèi)容為建成年產(chǎn)2萬(wàn)噸鋰電正極材料智能工廠(chǎng)。此外，總承包單位負(fù)責(zé)整個(gè)建設(shè)工程的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工為一體的總承包，并對(duì)所承包的建設(shè)工程的質(zhì)量、安全、工期、造價(jià)等全面負(fù)責(zé)，最終向發(fā)包人提交一個(gè)符合合同約定、滿(mǎn)足使用功能、具備使用條件并經(jīng)竣工驗(yàn)收達(dá)到合格的建設(shè)工程項(xiàng)目。包括但不限于本項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)深化、施工圖設(shè)計(jì)等；本項(xiàng)目所涉及設(shè)備的供貨及建造、催交、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、接車(chē)、卸車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)保管；本項(xiàng)目所有的建筑工程等工程設(shè)計(jì)和施工及雙方約定的其他內(nèi)容，達(dá)到建筑物功能需求。

 

 

 

據(jù)了解，當(dāng)升科技（常州）新材料有限公司成立于2018年10月24日，注冊(cè)資本5，000萬(wàn)元，股東為北京當(dāng)升材料科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“當(dāng)升科技”）。當(dāng)升科技是國(guó)內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè)，當(dāng)升科技鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目被列為江蘇省2019年重大項(xiàng)目投資計(jì)劃，是常州市金壇區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。2018年1－9月年度，當(dāng)升科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入247，827．96元，利潤(rùn)總額23，863．24萬(wàn)元，凈利潤(rùn)20，533．18萬(wàn)元。

 

 

 

百利科技表示，該項(xiàng)目旨在打造全球領(lǐng)先的高端鋰電正極材料智能制造基地，將成為全球鋰電正極材料綠色、高效、智能制造的新標(biāo)桿。該項(xiàng)目的實(shí)施將豐富公司鋰電材料智慧工廠(chǎng)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，有效提升公司在鋰電材料設(shè)備研發(fā)、智慧工廠(chǎng)EPC方面的綜合能力，對(duì)公司項(xiàng)目業(yè)績(jī)、經(jīng)驗(yàn)積累、品牌提升及市場(chǎng)開(kāi)拓等方面將產(chǎn)生積極的影響。

 

 

 

資料顯示，百利科技成立于1992年，致力于為能源及材料領(lǐng)域智慧工廠(chǎng)建設(shè)提供整體解決方案，主要服務(wù)于石油天然氣、石油化工、現(xiàn)代煤化工和新能源材料行業(yè)。去年11月26日，百利科技與紅馬科技簽訂了《陜西紅馬科技有限公司10000噸／年鋰離子動(dòng)力電池多元正極材料項(xiàng)目（二期）工程總承包合同》，合同金額5．63億元。