電動(dòng)車電池的使用方法 ，你做對(duì)了幾個(gè)？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-08 18:24
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隨著電動(dòng)車行業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在電動(dòng)車已經(jīng)成為大家短途出行的最佳選擇。那么，擁有電動(dòng)車的用戶都知道：電池的費(fèi)用是電動(dòng)自行車最大的消耗，所以用戶非常關(guān)心延長(zhǎng)電池的使用壽命的問題。但是，對(duì)于電動(dòng)車電池的正確使用方法，你究竟做對(duì)了幾個(gè)？
你有保護(hù)好你的充電器嗎？
不要隨便更換充電器，充電時(shí)要用配套的專用充電器。因?yàn)楦鱾€(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器，而且，電池配方與工藝不同，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，保護(hù)好你的充電器，電池的使用壽命才會(huì)長(zhǎng)久。
你是否有每天給你的電動(dòng)車充電？
即便電動(dòng)車用戶不可能每天都騎著電動(dòng)車出行，而且電池充一次電可以使用2到3天，但是還是建議用戶要養(yǎng)成每天都給電動(dòng)車充電的好習(xí)慣。因?yàn)?，電池放電以后就開始了硫化過程，如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。
你有沒有充分利用電池的維修條件？
一些品牌的電動(dòng)自行車提出對(duì)電池的檢修，你有沒有充分利用這項(xiàng)額外的服務(wù)。對(duì)電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對(duì)電池的損傷，所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件，以便延長(zhǎng)增加電池的使用壽命。通過這些方法，用戶可以大大延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)，一些問題也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn)。不要等電池問題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了。
新國(guó)標(biāo)”中，最高車速由20km/h調(diào)整為25km/h，整車質(zhì)量由40kg調(diào)整為55kg，電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W，且必須具有腳踏騎行功能”，此外還增加了包括防火性能、阻燃性能、充電保護(hù)、防失控等30項(xiàng)指標(biāo)。更重要的是，同舊國(guó)標(biāo)相比，由“部分條款強(qiáng)制”改為“全文強(qiáng)制”。
“新國(guó)標(biāo)”正式實(shí)施。屆時(shí)，一大批電動(dòng)車即將進(jìn)入“超標(biāo)”黑名單！新國(guó)標(biāo)下的“違規(guī)車”能騎不能賣“新國(guó)標(biāo)”下，從消費(fèi)者到生產(chǎn)商以及政策制定和監(jiān)管部門都面臨挑戰(zhàn)。對(duì)于龐大的存量車的善后問題，當(dāng)前的解決方案是過渡期內(nèi)，消費(fèi)者在公安機(jī)關(guān)進(jìn)行有效備案登記，便可繼續(xù)使用到2021年12月31日。未來三年，超標(biāo)車能騎不能賣。如此一來，大部分問題都集中在了生產(chǎn)廠家?，F(xiàn)有的庫存能否在短期內(nèi)消耗，舊的生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)如何升級(jí)、更換，尤其是大型電動(dòng)車企業(yè)面對(duì)轉(zhuǎn)型所需要的從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、銷售的轉(zhuǎn)變需要耗費(fèi)的巨大成本，甚至存在巨大的轉(zhuǎn)型后的試錯(cuò)成本，究竟能否承受和轉(zhuǎn)
