石墨烯電池概念股有哪些？石墨烯電池概念股解析
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-31 12:11
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隨著石墨烯應(yīng)用技術(shù)的不斷完善，在未來的工業(yè)市場(chǎng)上將會(huì)發(fā)揮更大的作用，與此同時(shí)，在資本市場(chǎng)上，石墨烯概念股的巨大投資潛力也一直備受關(guān)注。那么，2017石墨烯電池概念股有哪些呢？下面就隨小編來看看吧。
石墨烯電池概念股有哪些？中國(guó)寶安（000009）：公司通過寶安控股間接持有深圳貝特瑞新能源材料公司51.91%股權(quán)，子公司貝特瑞公司在原有石墨技術(shù)的基礎(chǔ)上，開始了石墨烯的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)，獲得了多項(xiàng)石墨烯制備專利。
方大炭素（600516）：公司在高端石墨方面取得多項(xiàng)技術(shù)突破。公司發(fā)展戰(zhàn)略為繼續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)大規(guī)格、超高功率石墨電極和高爐炭塊，以項(xiàng)目建設(shè)為載體，加快炭素新產(chǎn)品的開發(fā)，在核石墨、納米炭材料、特種石墨、碳纖維、石墨導(dǎo)
南洋科技（002389）：布局石墨烯，戰(zhàn)略發(fā)展路徑清晰。烯碳新材（000511）：公司本次募投項(xiàng)目烯碳新材料研究院的主要研究方向是烯碳新材料研究：活碳、汽車動(dòng)力電池所需鋰離子電池負(fù)極材料、碳導(dǎo)熱材料、高性能碳纖維、石
錦富新材（300128）石墨烯制備技術(shù)。中泰化學(xué)（002092）：子公司廈門凱納是國(guó)內(nèi)首批從事石墨烯、石墨烯微片生產(chǎn)研發(fā)的新興專業(yè)化高科技企業(yè)。
記者近日在荊門格林美公司鎳鈷錳三元電池材料項(xiàng)目生產(chǎn)車間看到，機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不停，產(chǎn)品源源不斷從生產(chǎn)線出口卸下入庫(kù)。由廢舊電池循環(huán)再造的鎳、鈷、錳配成溶液，添加合成劑，經(jīng)過一系列工序，就變成了鎳鈷錳三元?jiǎng)恿︿囯姵卣龢O材料。
“這個(gè)項(xiàng)目投資1億元，去年10月投產(chǎn)以來已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近2億元，預(yù)計(jì)2015年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5至6億元。”格林美集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)、格林美中央研究院院長(zhǎng)張?jiān)坪诱f，特斯拉、豐田普銳斯等新能源車的熱銷，將帶動(dòng)鋰離子電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，格林美三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧袭a(chǎn)品也將迎來銷售的黃金時(shí)期。
我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段，國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》表明，到2020年，全國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)超過500萬輛。
張?jiān)坪诱f，新能源車都是用鋰離子電池作為能量源。鋰離子電池由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜四大部分組成。在新能源汽車中，鋰離子電池成本占到整車的50%以上，而鋰離子電池中，正極材料成本占到電池成本的30%—40%。鋰離子電池正極材料包括鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等，多元正極材料是鋰離子動(dòng)力電池材料的首選。
張?jiān)坪咏榻B，在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中，鋰電池上游是鋰電池材料所需的金屬礦產(chǎn)資源，中游為鋰電池生產(chǎn)廠商，包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜的生產(chǎn)等，下游主要是鋰電配套應(yīng)用領(lǐng)域，各種數(shù)碼產(chǎn)品、電動(dòng)工具以及電動(dòng)汽車行業(yè)。除此之外，一個(gè)完整的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈還應(yīng)包括鋰離子電池的回收利用。
格林美集團(tuán)建成了年產(chǎn)1.7萬噸的鋰離子電池材料生產(chǎn)線（其中荊門格林美園區(qū)1萬噸），供應(yīng)四氧化三鈷、鎳鈷錳三元材料、鎳鈷鋁三元材料等鋰電池正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，占中國(guó)市場(chǎng)的30%以上，遠(yuǎn)銷日本、韓國(guó)。
為打通電池材料的上下游，荊門格林美還建成了中國(guó)最大規(guī)模的廢舊電池與報(bào)廢電池材料處理生產(chǎn)線，年回收利用鈷資源4000噸以上，占中國(guó)戰(zhàn)略鈷資源供應(yīng)的30%以上。這就形成了格林美電池材料“從廢電池中來，到新電池中去”的循環(huán)再造特色路線。
