電動(dòng)車鉛酸電池能更換為鋰電池嗎？聽聽修車師傅該怎么說！
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-16 23:49
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最近，有朋友問我，新國標(biāo)出臺(tái)了，能不能將自己電動(dòng)車的鉛酸電池更換為鋰電池？對于這個(gè)問題，作為一名修車師傅給大家的建議是不要更換，為什么這么說呢？
首先，大家都知道新國標(biāo)出臺(tái)后，對電動(dòng)車的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有了嚴(yán)格規(guī)定，這意味著對電動(dòng)車檢測將更加嚴(yán)格。另一方面，企業(yè)也必須具備3C認(rèn)證和電摩資質(zhì)。綜合來看，如果自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無法上牌上路的風(fēng)險(xiǎn)。
其次，如果將鉛酸電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專用的鋰電充電器，當(dāng)然，還存在一個(gè)問題，如果鋰電池安裝不當(dāng)或者存在什么質(zhì)量問題，可能燒壞控制器，這也是不建議安裝的原因之一。
除此之外，將鉛酸電池更換為鋰電池，還得考慮電池倉的大小，一般情況下鉛酸電池倉都相對較大，而鋰電池的體積都相對較小，如果要更換必須得把這一因素考慮好，如果安裝后間隙太大，很容易造成里面小電池晃動(dòng)，減少壽命。
當(dāng)然，最重要的是價(jià)格問題，一般鋰電池的價(jià)格是鉛酸電池的數(shù)倍，這就體現(xiàn)了其性價(jià)比不高的特點(diǎn)，不符合一般用戶選擇電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。雖然鋰電池具有重量輕，比原來續(xù)航長，使用壽命長等特點(diǎn)，但是在實(shí)際操作過程中效果并沒有那么明顯。
最后，鋰電池與鉛酸電池相比，其穩(wěn)定性更加差，如果遇水或者操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，因此這也是我不建議將鉛酸電池更換成鋰電池的重要原因。另外還有一點(diǎn)需要注意，鋰電池是多片結(jié)構(gòu)的，只要有一片出現(xiàn)問題就會(huì)影響整體質(zhì)量了。
總之，無論是從新國標(biāo)的規(guī)定還是從實(shí)際來看，作為一名修車師傅，我都是不建議將電動(dòng)車鉛酸電池能更換為鋰電池的。
現(xiàn)在市面上大部分的鋰電，包括大品牌都在使用三元材料或者錳酸鋰材料的電芯。根據(jù)幾年來對客戶使用三元電池的經(jīng)驗(yàn)，如果不能保持良好的使用習(xí)慣，三元電池的整體衰減是很明顯的！這個(gè)特點(diǎn)與磷酸鐵鋰電池有明顯的不同，磷酸鐵鋰電池只要把放電倍率合理范圍之內(nèi)，對于使用習(xí)慣不是很敏感。良好的使用習(xí)慣應(yīng)該包括：
1、隨用隨充、淺充淺放；
2、超過3天不使用，應(yīng)半電存放；
3、充電溫度控制在0-40度之間；
4、不在超過電池放電能力的環(huán)境下使用。
注：三元容量電池控制器限流不應(yīng)超過電池容量的2倍（建議1.5倍）、鐵鋰容量電池不應(yīng)超過3倍（建議2倍）、三元?jiǎng)恿﹄姵夭粦?yīng)超過5倍（建議4倍）！
