電動(dòng)車電池一到冬天就不耐用？怎樣做，才能讓電池更耐用？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-16 12:08
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冬天到了，相信有很多有電動(dòng)車的小伙伴們都在問，為什么感覺自己電動(dòng)車的電瓶越來越不耐用？明明夏天的時(shí)候充滿一次電就可以跑七十公里，而現(xiàn)在明明充滿了電，卻也只能跑個(gè)三四十公里，騎車上班下班的路上都會(huì)擔(dān)心電動(dòng)車會(huì)突然沒電。所以很多人都覺得是不是電池的質(zhì)量出現(xiàn)了什么問題，需要更換新的電池了。那么到底是不是電池的問題呢？今天我們就來講一下電動(dòng)車的電池，為什么一到冬天就會(huì)變得不耐用？怎么做，才能讓電池更耐用？
為什么一到冬天電動(dòng)車的電池就不耐用？
現(xiàn)在市場上的電動(dòng)車百分之八九十都是用的鉛酸電池，而且鉛酸電池最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是不耐受低溫，所以氣溫越低，鉛酸電池里的各種物質(zhì)的活性就會(huì)越低，蓄電的能力就會(huì)越差。而溫度在25度左右的時(shí)候，鉛酸電池是可以正常蓄電了，而且最大限度的放電。但是如果當(dāng)溫度降至15度以下，電池的充電量和儲(chǔ)電量都只是正常溫度下的三分之二或者更低。
這是因?yàn)殡娊鈮涸诘蜏丨h(huán)境下黏度會(huì)增高，離子運(yùn)動(dòng)就會(huì)受阻，擴(kuò)散性也會(huì)降低，而且電阻也會(huì)增大，化學(xué)反應(yīng)的阻力也會(huì)增加，總之，就是這種種原因才導(dǎo)致了蓄電池在冬季使用容量會(huì)下降很多。所以在冬天的時(shí)候騎電動(dòng)車，覺得電量不耐用，電車跑不遠(yuǎn)，都是正常的現(xiàn)象。
那么怎么做才能讓電池更耐用？
一般來說，電動(dòng)車電池的最佳充電環(huán)境是25度，所以建議大家可以把電動(dòng)車放在屋里充電，或者把電動(dòng)車的電池取下來，放在屋里充電，從而增強(qiáng)電池的蓄電能力，以便延長行駛的路程。在冬天急剎車、重新啟動(dòng)所消耗的電量也是正常行車過程中的好幾倍，所以冬天的時(shí)候?yàn)榱藴p少電量的消耗，在保證安全的前提下，應(yīng)該盡量的少剎車和重新啟動(dòng)。
電動(dòng)車的電池在正常充電的時(shí)候，輸出的電壓為50伏，一般需要八個(gè)小時(shí)到十個(gè)小時(shí)完成充電，而那些快速充電的輸出電壓能達(dá)到400伏，大概半個(gè)小時(shí)就能把電池充滿，所以如果偶爾使用一次快速充電是沒有問題的，但是如果經(jīng)常使用快速充電對電池的損害是非常大的，會(huì)大大縮短電池的使用壽命。所以建議還是少用快速充電來給電車充電。
冬天電動(dòng)車電池的保養(yǎng)技巧：
1、 及時(shí)充電。因?yàn)闇囟鹊南陆担妱?dòng)車電池的消耗會(huì)非?？?，所以要及時(shí)充電，盡可能的保持電池電量的充足。但是一定要注意，充電的時(shí)間不能超過12個(gè)小時(shí)，因?yàn)殚L時(shí)間的過度充電也會(huì)使電池的壽命縮短。
2、 良好的駕駛習(xí)慣。在騎行的時(shí)候，一定要盡量的避免急剎車和突然加速等情況，因?yàn)檫@樣對于電池的損壞也是非常大的，所以在騎行的時(shí)候一定要注意速度。
3、 不要亂用充電器。在充電的時(shí)候一定要用配套的專用充電器，因?yàn)殡姵夭煌?，所以對充電的技術(shù)要求也不同，因此在充電的時(shí)候千萬不要亂用充電器，如果需要經(jīng)常充電的話，最好隨車攜帶充電器。
第一個(gè)普遍的方法就是采用燈光判斷法。具體的操作就是在也玩的時(shí)候，打開汽車的前大燈，接通起動(dòng)機(jī)，這樣的話我們就可以通過觀察燈光的減暗成都來判斷蓄電池此時(shí)此刻的存電量，這樣的話，就很容易知道蓄電池的放電程度了。比如，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)無力，而且燈光也比較暗，這種情況就說明蓄電池放電程度很大，需要充電；如果發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，燈光有足夠的亮度，那么就不用過于擔(dān)心啦，因?yàn)檫@種情況說明蓄電池的電壓穩(wěn)定，技術(shù)狀態(tài)也比較好，充電充足；還有一種情況就是起動(dòng)機(jī)接通后出現(xiàn)燈光暗紅，而且迅速熄滅，這種情況就比較嚴(yán)重了，因?yàn)樗凳局铍姵匾呀?jīng)嚴(yán)重過度放電或者是硫化了，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行去硫化處理，必要的時(shí)候需要更換蓄電池。
第二種方法就是在車測壓法。這種方法就是采用電壓表，測量汽車上蓄電池的電壓，根據(jù)所測得的蓄電池電壓值，來判斷蓄電池的放電程度。一般的測試步驟如下：首先，我們要在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀態(tài)下，將電壓表連接在汽車蓄電池的正負(fù)極上，然后拔出點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器蓋上的中央高壓線，然后進(jìn)行搭鐵；然后保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)15s左右，觀察電壓表數(shù)值的變化，一般而言，對于12V的蓄電池，如果電壓大于或者等于9.6V，說明蓄電池狀況良好，如果低于這個(gè)值，就要做進(jìn)一步檢查或者是及時(shí)維修了。
